中国江苏网8月18日讯 今年以来，“共享经济”火了起来：从共享单车，到共享汽车，再到共享充电宝、共享雨伞等，各种“共享”产品层出不穷。这不，扬州街头又新出了一“共享”产品——共享充电桩。有市民向记者反映，单位楼下出现了可扫码支付的充电桩，电瓶车插上插座，微信扫码点击“充电”，完成充电后可使用微信支付电费。记者采访共享充电桩负责人了解到，目前共享充电桩已在西区的各所高校、写字楼完成布点，不久的将来将在东区完成布点，解决上班族的电瓶车充电需求。
【市民反映】
街头首现共享充电桩
“我们单位楼下的车棚里，*近新安装了插座，每个插座附近有一个二维码，扫码就可完成电瓶车充电。”在西区一机关单位上班的吴女士说，这给她带来了极大的便利。
吴女士家住在东区，每天骑车到西区上班，路途遥远不说，*大的困难是没法给电动车充电。“可能是电池老旧的原因，骑一个来回电量就支撑不了了。”她说，实在没电了只能去路边报刊亭快充应急。
记者在西区多个写字楼看到，楼下的电动车车库虽提供了停放的车位，却没有提供充电设施。对于像吴女士这样路途较远的上班族来说，不能利用上班时间，给电动车充电。
【记者体验】
微信支付，一小时6毛钱
记者来到吴女士所在的单位，在西车棚里看到，有插座的一侧停满了电动车，几乎每一辆电动车都连接着插座充电。在有插座一侧，有一个二维码，记者扫描二维码进入到充电页面，电动车插头插入插座，点击页面上的“充电”，即可实现充电。
根据页面上留下的电话号码，记者联系上了共享充电桩扬州地区的负责人。该负责人告诉记者，充电的费用是按时间计算，平均到每分钟1分钱，每小时6毛钱。充电完成后，可使用微信支付电费。
【商家说法】
扬大校区、写字楼已布点
市民关心的是，到哪儿可以找到共享充电桩？这位负责人表示，目前已经在扬州大学各个校区、西区的写字楼完成布点。
“我们瞄准的是骑车族到单位后，无法充电这一‘痛点’而布点的。”他说，对于上班路途较远的骑车族来说，即使是在出发前充满电，可能也支撑不了一个来回。如果没有共享充电桩，无法有效利用上班时间充电。
“有的上班族还可以利用晚上睡觉时间，给电动车充电，但大学生呢？”他了解到，目前有不少大学生购买电动车，作为通勤交通工具，但大学宿舍不像普通住宅小区，没有电动车车库，如何给电动车充电成了摆在大学生面前的难题。
“所以我们优先在扬州大学各个校区、写字楼布点，解决大学生、上班族充电需求。”他说，未来会把布点的范围扩大到东区。
与投币充电是否有冲突？
有过骑电动车经验的市民可能知道，扬州街头的报刊亭，早已有投币式的充电桩。那么，在共享充电桩出现后，是否与投币式的充电桩形成竞争关系呢？
昨日记者在街头看到，不少报刊亭门口挂有投币式充电桩，投币1元可充电10分钟。在听说扬州出现了可微信支付的共享充电桩后，老板不以为然，认为这根本不构成竞争关系，不会影响到他们的生意。
“他们是布点在单位楼下，是慢充。我们这是快充，给人应急用的。”他说，到他这里来充电的，都是半途中车没电了，为赶路应急充电的。“我们快充电流量大，10分钟可以骑好远。”他不认为，有人在车没电的情况下，会去选择共享充电桩。
在共享充电桩扬州负责人看来，两者也是差异化的关系。“我们瞄准的是上班族充电，如果一个上班族中午不回家，一天的充电时间可达8小时，足以将一辆车充满电。”他认为，这并不影响街头投币式的快充业务。
闪开·来电是将物联网技术和移动应用相结合，通过云数据和互联网智慧管理平台，为用户提供快捷的扫码、缴费、充电及结算等服务，具备充满自停、检测功率、异常预警、及时提醒等多个功能，从根本上区别一般的电动车充电站，一部手机就能操控电动车充电，在家还能远程断电，想充多久充多久。
