按照目前的情况来看,还是充电桩充电的方式更容易实现,换电的方式理论上更先进,但难度太大。下面就从要实现这两种方式各自所要面对的困难进行对比分析。
首次说下充电桩的普及问题,充电桩的添加,在技术上是没有难度的。难的是没有统一的统筹规划,目前国内经营充电桩业务的运营商很多,国网、中石化等央企,北汽新能源、华商三优等国企,还有富电科技、特锐德等民营企业都在经营充电桩业务。众多运营商就必定会造成充电桩分布不均匀的现象出现,充电站的布局不合理。而且也没有统一的收费和服务标准。概括起来,要解决充电桩普及,目前只要解决管理,规划布局以及数量的问题就差不多了。
再来说说换电方式的问题:要实现换电模式,首先就要做到电池规格统一,车型接口等其相关它方面统一。这点显然就很难实现,现在的新能源车企众多,几乎在这些方面都是不相同的。其次是要建设大量的换电站,这个的工程量和要花费的代价也是极大的,还要解决换电站的管理,电池的运输,储备等等问题。概括起来,换电模式不仅存在技术上的困难,还存在基础设施,运输,管理等等方面的困难。