2016年12月底，郑州市建委开始制定《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》（以下简称导则）相关内容。
《导则》针对电动车的充电车位和充电站的都有了严格的要求：
1.电动车要有充电设施。
新建住宅建筑应按照每户不少于1个充电车位的标准配置充电设施，按照地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米进行面积核算。
2.地面上预留充电位置 。
地面电动自行车充电库（棚）应预留不少于1个电动轮椅车或电动三轮车充电位。
3.充电车库有要求。
充电库停车大于500辆应设置2个或以上出入口，出入口不小于1.8米宽，车辆分组停放，每组50辆，库内净高不低于2米。
4.充电设备要具备“智能化”等条件。
充电系统应采用全自动微电脑智能控制，实时监测电流电压等信息。
5.充电设备要安全防盗。
设置充满自动断电、防盗等功能，用投币、刷卡、网络支付等付费方式。
这一《导则》的提出，将预示着小区充电将迎来一个智能化的时代！
但对于开发商来说无疑就成了难点！不但要承担这么多充电车位和车库，还要选择智能的充电站！而纵观当下充电站和充电设备，可以说80%的充电站都无法满足此类条件。
*难实现的就是电动车充电站的“智能化”。当下仍有很多小区使用的是传统投币式充电站，而投币充电站的充电电压、功率是难以检测的；另外投币式充电站容易引发钱箱被盗的风险，这是物业和投资人难以接受的。
而**治本的方法就是让“充电站具备充满自停”的功能，但显然当下的绝大多数充电站都无法满足这一条件。当然更别提符合“智能化”的网络支付的充电设备了，除了极个别的智能充电站外，很多充电设备都满足不了。
所以，郑州出台此类政策，选择一款真正智能的充电站还需要多多选择！
