便对自有充电桩的需求相当大，但因为种种原因，许多车主并不能轻松安装充电桩。一个首当其冲的原因，就是相关单位的限制。
在不少地区，申请安装自有充电桩首先需要经过物业的同意。但在一些小区，物业公司可能会考虑到充电安全、电力规划等问题，拒绝用户安装自有充电桩的请求。即便是在一些新小区，物业也会为自有充电桩的安装设置障碍。
今年3月，就有赣州的车主因物业拒绝提供证明，即便已经安装了充电桩，也只能从自己家中的电表接线充电，不仅无法享受到相关补贴、用电价格高企，还有一定的安全隐患。
而在各大新闻平台，去年以来相似的事件层出不穷，甚至有一些物业用消防安全、用电容量等原因搪塞车主，即便相关部门已经开出绿灯，依然拒绝车主的申请。
此外，在一些老旧小区，电力系统的容量也是影响车主安装自有充电桩的原因之一。但这一影响相对比较容易解决，即便容量受限，电力部门也会对小区的电力设备进行扩容。
但在一些情况下，即便是有了善解人意的物业，车主也未必就能顺利装上自有充电桩。
以小黑所在的小区为例，由于建成时间较早，小区中并没有规划专门的停车场，再加上通道较为狭窄，即便是有专属停车位的车主也没有足够的空间安装充电桩。
除了上述这些问题之外，还有小区停车场充电车位被燃油车霸占等因素，都为电动汽车正常充电增加了障碍。
正是因为存在这些情况，一些对电动汽车有意向的消费者不得不在购车之前做全方位的考虑，对小区实际情况、物业公司的相关规定进行咨询。
那些装不了充电桩的车主，他们把车停去哪儿了？
在现实生活中，还是有不少购买了电动汽车的车主没有安装自有充电桩的。在他们之中，有购买前就已经对如何充电做了自己的打算，也有购买之后才发现小区里没有条件安装充电桩的。
小黑前段时间打车时遇到的一位司机，就属于前者。
在交流过程中，小黑就这个问题与司机进行了一番交流：
小黑：平时车辆充电还方便吗？
司机：总的来说还算方便。虽然家里没装充电桩，但是外面支持品牌补贴的充电桩也蛮多的，我们小区对面商场的停车场就有一个。
小黑：在停车场里充电价格高么？
司机：价格不高的。因为现在我的这个品牌有补贴免费的充电额度，所以只要付停车费就好了。
此后，小黑还简单地调查了一下购买了新能源车的车主，发现在没有安装自有充电桩的车主中，不少人都选择了这种模式。
还有一部分小区停车都不太方便的车主则选择了与就近的停车场签订长期停车协议的方式。他们会使用停车场的充电设备进行充电，有条件的也会与停车场签订协议，安装自有充电桩。
而在另一些情况下，车主甚至会采用一些相对危险的方法来为电动汽车充电，例如从家里接一根延长线到楼下充电。
这样的充电方法不仅只能慢充，同时还留下了安全隐患。更重要的是，由于这类产品的市场规范度还不够，车主花钱能否买到靠谱的产品都是问题。
在这些现实因素的限制下，还有一部分车主只能陷入与物业公司的来回扯皮，就成了不可避免的事情了。
