其实，关于小区内安装电动汽车充电桩的政策早已有之。
早在2016年，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部四部委就下发了《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。
这个通知的重点，是确定了居民区充电基础设施安装过程中的“适度超前”原则，即对未来电动汽车充电桩的安装留下空间。
此外，通知还对物业公司、电力部门在安装充电桩时应当采取的配合行为作出了要求。
除此之外，各地也对车主安装自有充电桩大开绿灯，颁布了适合当地的补贴或鼓励政策。
以上海为例，就在去年4月颁布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》，对配合充电桩安装、改造的小区和物业提出了多项补贴政策。
但从小编目前了解到的情况来看，不同地区、同一地区的不同小区，在推动居民区充电桩安装、改造这一事项上认知度、积极度都有所不同。特别是一些物业对相关政策了解不足，或对安全性还有疑虑的情况下，还是会对充电桩的安装设置重重障碍。
不过小编相信，随着电动汽车产业的不断进步，自有充电桩的安装将不再是让消费者对电动汽车心生疑虑的问题。
电动汽车的普及，不仅依靠相关政策的补贴、车企对电动汽车的布局，更重要的是相关配套设施的完善。
在燃油汽车产业早已成熟的现在，要想实现真正的“环保出行”，让电动汽车满足每一个用户的要求，充电这一问题甚至比续航更重要。如何让每一位车主都能轻松装上自有充电桩，将是厂商与消费者共同关注的话题。
