我们知道电动汽车在生产初期，存在几个难点：行驶续航里程短，充电慢且充电站不普及;价格贵;产品一致性不如传统汽车，所以一直也没有被广泛认知。但是*近“新能源”电动汽车的事物越来越被大众和媒体关注。
它大行其道的背景之下，不光有新能源经济兴起论、也有国家大力政策和津贴的支持，再加上本身“环保、节能、不用加油”等特点，更是将它推向了行业顶峰。不少靠电动自行车发家致富的知名商家，也开始研究电动汽车领域，给了电动汽车一个蓬勃发展的机会。他们针对电动汽车的不足进行改革更新、再加上国家广修电站，电动汽车似乎不再是不能普遍使用的模型产品了。
但，这一切都还只是发展和实施期，它只是前景很好，却还没有大量被使用!并且，电动汽车也并不是很多老百姓能买得起的，它的价格一般在十几乃至几十万，令很多老百姓望而止步。没错，全国已经有近3亿辆的小电动车，如此庞大的数字无不显示着它在老百姓心中的地位。除了不能长途跋涉，小电动车具备电动汽车的所有优点，而且价格低廉，谁会不喜欢?
但，令我们难过的是小电动车的相关规范、管理措施、基础设施等等保障措施依然很落后!我们会时不时的看到电动车事故的发生，这就是因为体系的问题，杂乱无章，当然乱套!传统充电站，要么投币、要么刷卡，不管是哪种方式，都不能体现“新能源、新技术”方面的优势。
但凡事无**，还拿充电站来说，市场上还是有一个“另辟蹊径”的智能充电设备存在的，给了电动自行车代理商和用户绝妙的体验。针对上述所说的所有问题，它都可以解决!只不过目前正处于发展初期，还没有成为市场主流，但确实是一款便捷、安全、实用的智能充电站。如果真的能规范统一这一类的充电站，由国家宏观调整，多普及电动自行车充电安全和出行规范，那**是一桩美事!
