使用小区充电桩给电动车充电通常要完成两个*基本的任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一是使用小电流充电，电动车充电桩补充电池因自放电而损失的能量，以维持电池的额定容量。
电动车充电桩在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐析出铅，正极板上的硫酸铅逐渐生成二氧化铅。当正负极板上的硫酸铅完全生成铅和二氧化铅后，电池开始发生过充电反应，产生氢气和氧气(这就是电池析气)。这样，在非密封电池中，电解液中的水将逐渐减少。在密封铅酸蓄电池中，采用中等充电速率时，氢气和氧气能够重新化合为水。过充电开始的时间(电池内部的安全电压)与充电的速率有关。当充电速率大于C/5，电池容量恢复到额定容量的80%以前，即开始发生过充电反应。只有充电速率小于C/100，才能使电池在容量恢复到100%后，出现过充电反应。为了使电池容量恢复到100%，必须允许一定的过充电反应。
为方便物业对电动车充电管理，电动车主又得以方便及时的充电，智能小区电动车充电桩被研发，并且迅速发展。有了投币小区智能充电桩，再也不用私自牵拉电线，物业方的管理也方便轻松多了。在给电动车充电时只要插接上电动车自带的充电器就可实现充电，而普通的220V电源给电动车充电，这样正常的充电不容易损伤电瓶，也解决了车主的忧虑。
电动车充电桩过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的*佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。小区电动车智能充电桩采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。
实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5%时，免维护蓄电池的寿命将缩短一半。铅酸电池的电压具有负温度系数，其单格值为-4mV/℃。在环境温度为25℃时工作很理想的普通(无温度补偿)充电器，当环境温度降到0℃时，电池就不能充足电，当环境温度上升到50℃时，电池将因严重的过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，智能电动车充电桩充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。
