城镇化高速成长的本日，电动车是国人*常用的出行对象之一，以北方都会占多数。由于北方的阵势平展，电动车出行更便利。据统计，2016年1-5月电动自行车产量为10773129辆。此中，河南以2935839辆的产量位居天下电动自行车产量**。常常骑电动车的人都有种迷惑，便是在冬天电动车跑得没有寒冬天气远，特别是在零下几摄氏度至几十摄氏度的北方都会。
电动车跑不远，以科学的说法讲便是续航能力衰，从根本上说，便是电池蓄电量不敷。今朝，电动车用的大多是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池可放电也能够充电，一样平常用硬橡胶或通明塑料制成长方形外壳（避免酸液的透露），设有多层电极板。此中，正极板上有一层棕褐色的二氧化铅，负极是海绵状的金属铅，南北极均浸入到硫酸溶液中。铅酸蓄电池一样平常应用在天然透风优越、15-35℃情况温度的事情场合。电池贮存的能量与情况温度呈反比：当情况温度降低时，电瓶能贮存的电量就降低了。在北方零下二三十度的高寒地区，电瓶因蓄电量低，能够招致电动车完整不克不及应用。
从化学方面看，铅酸蓄电池外部产生化学反合时，四周的温度将起到重要的感化：15摄氏度如下时，电池的充电量和储电量都只要失常情况温度的三分之二或更低，所以在寒冬天气，会感到电动车的电量禁不住用，骑电动车跑得不远，都是很失常的征象。
搞清晰了这个事理，咱们可以在寒冬天气里采用一些响应的措施以掩护电池，使电动车安全渡过穷冬，欢迎春季的到来。对付在寒冬天气掩护电动车电池，充电至关重要。在寒冷的寒冬天气，为电动车充电时，一样平常将它放在较暖和的房子里。
寒冬天气温渡太低时，要只管即便延伸电动车的应用光阴。骑行时一样平常不要高频率地启动或急刹车；上坡时若有必要就下车推，由于上坡时异常费电。
假如在寒冬天气不应用电动车时，电池切不可不停放到来年应历时再充电，而应该是每隔一段光阴充一次电。
在寒冬天气，骑电动车下班者，可筹备双充电器，即在家里放一个，在事情所在放一个。到办公室后的**件事便是充电，回家后顿时充电。如许，电池放电的水平浅，充电实时，硫化得也很轻，电池的寿命就会响应延伸。
别的，假如前提容许的情况下，在寒冷的寒冬天气，只管即便不要让电动车露天"留宿",由于铅酸蓄电池也怕冷。它一冷，天然无法赞助电动车跑远啦！
