“电动汽车一味的做续航其实没有太大技术含量，只不过是牺牲内饰、空间等方面来使得车轻一点，没有什么新的招……” 蔚来CEO李斌，在承受中国交通播送《996汽车show》节目采访时说。
对此，有网友调侃，做首富没啥意义，我只是懒得拼搏。也有网友表示同情，*近特斯拉的确力度不小，把国内电动汽车厂商逼坏了，说都不会话了，蔚来的还有将来么？无论蔚来怎样，开展新能源电动汽车充电桩都是民生出行根底需求。
一、 有效促进我国节能环保产业快速开展的需求
我国是*大的开展中国度，常规能源贫乏而资源相对丰厚，自然气、石油、煤炭等常规能源的人均占有量仅为世界人均占有量的30%左右，近30年的高速开展进一步形成我国常规能源的过度开采，对国外石油、自然气资源的过度依赖和环境的日益恶化，严重限制我国的可持续开展。
2018年，以胜利的“柳州形式”为例，采用新能源纯电动汽车以来，每年每辆新能源电动汽车可俭省燃油1500升，减排0.41吨二氧化碳，相当于种植了22棵树；节约各项公务开支超越700万元。
二 、有效增加新能源电动汽车开展速度的需求
目前，电动汽车充电桩的建立速度，尚不能满足高速增长的新能源汽车的充电需求。从多方面、多途径鼓舞开展电动汽车充电桩，及其他充电设备建立，可直接满足电动汽车的充电需求，有效处理新能源汽车充电难题，促进电动汽车开展速度。
三 、有效降低汽车运用本钱的需求
假如用户的专属充电桩运用居民用电，由于峰谷电价，则整体充电本钱相对较低；假如用户的专属充电桩运用小区物业电、商业用电，电价和效劳费的本钱在1.5元左右；假如用户的专属充电桩市特地到电力局申请装置的电表，政府都会有补贴。
假如用户没有专属充电桩，则对汽车用车本钱的影响还是很大的。
四 、有效进步电网运用率和资源应用率的需求
随着电动汽车保有量增长迅猛，“一桩难求”的充电难题愈加突出。为了*大限度的满足充电需求，供电公司不时增强对“充电桩专用车位”停止巡查维护，不时对充电桩的安装模块、稳压设备、数据传输安装，以及充电桩隶属设备运转状况的检查、实验，确保运转稳定牢靠，从而不时进步充电桩运用率和资源的应用率。
